电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔的规定将于5月1日起正式成为强制性要求。这一变化源于新修订的《北京市非机动车管理条例》，届时“倡导佩戴”将升级为“强制佩戴”。
3月19日早高峰，在朝阳区双井桥下的观察显示，当十字路口绿灯亮起，百余辆电动自行车依次通过，其中约七成驾驶人已佩戴头盔。然而，仍有部分驾驶人未佩戴头盔上路行驶。
交管部门于当天上午在东三环双井桥路段开展了现场调查，旨在了解骑行人对新规的知晓情况。在随机采访的10名未戴头盔驾驶人中，有4人表示不清楚5月1日即将实施的强制规定；另外6人虽知晓新规，但未佩戴的原因多为“忘了戴”或认为“路程短没事”。一位赶着上班的市民表示正准备购买头盔，另一位则坦言因距离地铁口近而未佩戴。
一位外卖骑手分享了他的看法：“现在车速快，路上驾驶技术参差不齐。佩戴头盔是为了自身安全，避免让自己处于危险境地。”路口一侧设立了新规宣传展板，吸引不少市民驻足，有人甚至拍照记录，表示要提醒家人注意。
头盔的重要性通过数据得以凸显。据交管部门统计，2025年全市电动自行车亡人事故占全部交通亡人事故的35%，其中，因未佩戴安全头盔导致驾驶人死亡的案例占电动自行车驾驶人死亡总数的74.7%。
交管部门还通报了两起近期案例：2月20日晚在丰台区二通路，一名未戴头盔的电动自行车驾驶人倒地后头部受伤身亡；2月22日晚在朝阳区霄云路，类似事故再次发生，骑行人因未戴头盔经抢救无效死亡。
交警现场解释，电动自行车骑行人缺乏车身保护，事故发生时，头部因惯性承受巨大冲击力，且脑部损伤往往不可逆。世界卫生组织报告指出，正确佩戴头盔可降低79%的严重脑损伤风险。2025年数据显示，电动自行车死亡案例中颅脑损伤致死比率高达81.7%，进一步印证了头盔的保命作用。
为应对非机动车交通事故高发态势，交管部门今年将联合多部门，通过路面执法与深入社区、学校开展“五不一戴 安全常在”主题宣传相结合的方式，持续整治交通秩序，保障市民出行安全。
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